根据国家相关规定，顺风车要给高速费。这一点在顺风车行业近年来的快速发展中也一直存在，是所有顺风车司机和乘客必须遵守的一项规定。
一方面，从法律层面来看，顺风车是在道路交通运输中进行的一种非正式的合乘服务。这种服务通常由私人车辆进行，而非专业的出租车或者其他商业公司经营的车辆。虽然顺风车的安全和效率得到了许多乘客的认可，但这种服务的社会性质却仍然是具有争议的。为了保障行业的健康发展，也制定了相关的法律规定和监管机制，其中就包括了顺风车要给高速费的规定。
另一方面，从公共利益的角度来看，给高速费也是符合实际情况的。在高速公路上行驶的车辆，通常都需要支付过路费的，无论是私家车还是商业车辆。而顺风车司机和乘客也同样使用了高速公路这一公共设施，占用了公共资源。顺风车要按照规定给予相应的过路费，才能保证行业健康有序地发展。
当然，顺风车要给高速费也并不是一成不变的，必须随着行业和社会发展动态地进行调整。有时候，高速费也可能存在涨价的情况，顺风车企业和司机们也必须及时适应这种变化，保证自己的成本和质量管理都能够跟得上市场竞争的步伐，维护好自己的用户信任。
在这个大数据和云端联网的时代，顺风车也应该更多地注重智能化管理，在应对高速收费、交通拥堵等方面提供更多的技术解决方案。例如，可以通过定位服务和数据分析，帮助司机和乘客更加准确地选择行驶路线，避免过多的交通拥堵或者违规行驶，从而达到节约时间和保障安全的目的。
顺风车要给高速费，是一个应该被认真对待的问题。顺风车的发展需要遵守法律合规，注重公共利益，也需要关注社会变化和科技创新，才能更好地服务乘客、提升自身价值。
